Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica

DEFESAS MARCADAS

Teses de Doutorado

Data: 06/08/2024 - Horário: 14:00
Local: ---
Aluna: AMANDA BOTELHO AMARAL
Orientador(a): Jos� Osvaldo Saldanha Paulino
Co-Orientador(a): Carlos Erm�dio Ferreira Caetano, Marco Aur�lio de Oliveira Schroeder
Título: Implementa��o e Avalia��o de Circuitos Verticais Para Medi��o de Resist�ncia de Aterramento em Subesta��es
Banca:
Prof. Dr. Jos� Osvaldo Saldanha Paulino - Orientador (DEE (UFMG))
Prof. Dr. Carlos Erm�dio Ferreira Caetano ((UFMG))
Prof. Dr. Marco Aur�lio de Oliveira Schroeder - Co-Orientado (Eng. Eletrica (UFSJ - Universidade Federal de S�o Jo�o del R)
Prof. Dr. Rodolfo Ant�nio Ribeiro de Moura (Eng. El�trica (UFSJ - Universidade Federal de S�o Jo�o del R)
Prof. Dr. Rafael Silva Al�pio (Eng. El�trica (CEFET-MG))
Prof. Dr. Alexandre Piantini (Eng. El�trica (USP - Universidade de S�o paulo))
Prof. Dr. Wallace do Couto Boaventura (DEE (UFMG))
Resumo/abstract

Resumo

A medi��o da resist�ncia das malhas de aterramento em subesta��es el�tricas � uma etapa fundamental para garantir a seguran�a e efici�ncia do sistema el�trico de pot�ncia. Tradicionalmente, essas medi��es s�o realizadas utilizando circuitos auxiliares posicionados horizontalmente sobre o solo. No entanto, em �reas congestionadas, especialmente em ambientes urbanos, essa abordagem pode se tornar impratic�vel devido � falta de espa�o dispon�vel. Este estudo apresenta uma nova metodologia para a medi��o da resist�ncia das malhas de aterramento de subesta��es localizadas em �reas congestionadas, utilizando circuitos de medi��o auxiliares dispostos verticalmente no solo. Foram avaliados aspectos importantes, como a possibilidade de medi��o com dois eletrodos auxiliares obedecendo a uma propor��o de 76%, a profundidade adequada dos eletrodos, a influ�ncia da estratifica��o do solo em camadas horizontais e a presen�a de objetos met�licos pr�ximos aos circuitos de medi��o. Para este estudo, foram realizadas investiga��es te�ricas e experimentais, com modelos reduzidos e em escala real, para validar a viabilidade dessa abordagem. Os resultados demonstraram a efic�cia da metodologia proposta, incluindo a utiliza��o do M�todo da Queda de Potencial (FoP, do ingl�s Fall of Potential) com este arranjo de medi��o. O estudo mostra que a propor��o de 76% � vi�vel para medi��es de resist�ncia de aterramento, tanto em solos uniformes quanto em solos estratificados. Para todos os cen�rios avaliados, os resultados confirmaram a viabilidade da t�cnica proposta, destacando sua consist�ncia e potencial de aplicabilidade na medi��o de aterramentos el�tricos.

Abstract

The measurement of grounding grid resistance in electrical substations is a fundamental step to ensure the safety and efficiency of the power system. Traditionally, these measurements are conducted using auxiliary circuits positioned horizontally on the ground. However, in congested areas, especially in urban environments, this approach can become impractical due to the lack of available space. This study presents a new methodology for measuring the resistance of grounding grids in substations located in congested areas, using auxiliary measurement circuits arranged vertically in the ground. Important aspects were evaluated, such as the possibility of measurement with two auxiliary electrodes maintaining a 76% proportion, the appropriate depth of the electrodes, the influence of soil stratification in horizontal layers, and the presence of metallic objects near the measurement circuits. For this study, theoretical and experimental investigations were carried out, with reduced and full-scale models, to validate the feasibility of this approach. The results demonstrated the effectiveness of the proposed methodology, including the use of the Fall of Potential (FoP) Method with this measurement arrangement. The study shows that the 76% proportion is feasible for measuring grounding resistance in both uniform and stratified soils. For all scenarios evaluated, the results confirmed the feasibility of the proposed technique, highlighting its consistency and potential applicability in the measurement of electrical groundings.

Data: 09/08/2024 - Horário: 08:00
Local: ---
Aluno: MARCUS PAULO SILVA DE ABREU
Orientador(a): Fernando de Oliveira Souza
Título: New Adaptive Cruise Control Strategies Independent Of Wireless Communication
Banca:
Prof. Dr. Fernando de Oliveira Souza - Orientador (DELT (UFMG))
Prof. Dr. Armando Alves Neto ((UFMG))
Prof. Dr. Leonardo Amaral Mozelli (DELT (UFMG))
Prof. Dr. Valter Junior de Souza Leite (DEMDV (CEFET-MG))
Prof. Dr. Jos� M�rio Ara�jo (DAS (IFBA))
Prof. Dra. F�lvia Stefany Silva de Oliveira (ICT (UNIFEI))
Resumo/abstract

Resumo

Empregando sensores a bordo e comunica��o sem fio ve�culo-a-ve�culo, o controle de cruzeiro adaptativo cooperativo (CACC) permite que os ve�culos em um pelot�o sigam seus predecessores com precis�o, resultando em melhor fluxo de tr�fego, seguran�a e conforto. Por outro lado, o CACC � sens�vel a falhas na comunica��o sem fio. Para abordar esta quest�o, esta tese prop�e um controlador que n�o requer comunica��o sem fio e, portanto, n�o � afetado por falhas de comunica��o. Basicamente, o controlador proposto � um CACC degradado (d-CACC), obtido substituindo a acelera��o do ve�culo anterior no CACC por sua estimativa obtida a partir da aproxima��o da derivada para tr�s. As condi��es de estabilidade interna e de string s�o derivadas utilizando m�todos de an�lise no dom�nio da frequ�ncia. Em seguida, � luz dessas condi��es de estabilidade, � apresentado um algoritmo para o projeto do d-CACC proposto. Al�m disso, este trabalho prop�e uma nova lei de controle para sistemas ACC que proporciona um desempenho competitivo em compara��o com o CACC. Com base no d-CACC proposto, a principal novidade � a inser��o de um termo representando a diferen�a de velocidade relativa no vetor de erro de estado e a acelera��o do pr�prio ve�culo na lei de controle. Os ganhos do controlador s�o projetados a partir de condi��es LMI, garantindo estabilidade interna e de string. Em ambas as propostas, simula��es realizadas no MATLAB e simula��es realistas utilizando o CARLA Simulator demonstram a efic�cia das metodologias.

Abstract

Employing onboard sensors and vehicle-to-vehicle wireless communication, cooperative adaptive cruise control (CACC) allows vehicles in a platoon to follow their predecessors with accuracy, resulting in enhanced traffic flow, safety, and comfort. On the other hand, CACC is sensitive to wireless communication failures. In addressing the latter issue, this thesis proposes a controller that does not require wireless communication and, as such, is not affected by communication failures. Basically, the proposed controller is a degraded CACC (d-CACC) obtained by replacing the preceding vehicle acceleration in the CACC with its estimate gleaned from backward derivative approximation. Internal and string stability conditions are derived using frequency domain analysis methods. Then, in light of such stability conditions, an algorithm for the proposed d-CACC design is presented. Additionally, this work proposes a new control law for ACC systems that provides competitive performance compared to CACC. Based on the proposed d-CACC, the main novelty is the insertion of a term representing the relative speed difference in the state error vector and the vehicle's own acceleration in the control law. The controller gains are designed from LMI conditions, ensuring string and internal stability. In both proposals, simulations conducted in MATLAB and realistic simulations using the CARLA Simulator demonstrate the effectiveness of the methodologies.

Data: 09/08/2024 - Horário: 09:30
Local: ---
Aluno: Alexandre Alves da Rocha
Orientador(a): C�ssio Gon�alves do Rego
Título: Explorando As Capacidades do M�todo Wavelet Para Modelagem de Propaga��o de Ondas de R�dio: Um Enfoque em Efici�ncia e Precis�o na Predi��o de Cobertura Radioel�trica
Banca:
Prof. Dr. C�ssio Gon�alves do Rego - Orientador (DELT (UFMG))
Prof. Dr. Jhonattan Cordoba Ramirez (DELT (UFMG))
Prof. Dr. Glaucio Lopes Ramos (ETM (UFSJ))
Prof. Dr. Luiz Alencar dos Reis da Silva Mello (DEE (PUC Rio))
Prof. Dr. Taufik Abr�o (DEEL (UEL))
Prof. Dr. Sandro Trindade Mordente Gon�alves (DEE (CEFET-MG))
Resumo/abstract

Resumo

No presente trabalho, � apresentada uma an�lise abrangente da abordagem denominada M�todo Wavelet em Passos Divididos aplicados na solu��o de Equa��es Parab�licas (SSW-PE) na modelagem de propaga��o de ondas de r�dio. O SSW-PE introduz inova��es significativas, como a aplica��o de abordagens de �ngulos de feixes estreitos e amplo, denominadas NAPE e WAPE, respectivamente. Al�m disso, s�o incorporadas varia��es de refratividade, modifica��es na modelagem de terrenos para uma melhor representa��o e considera��es de condi��es de contorno de superf�cie mistas. Ressalta-se tamb�m o detalhamento e imposi��o de crit�rios de amostragem para prevenir instabilidades num�ricas e a consequente amplifica��o de erros e oscila��es num�ricas. O objetivo desta tese � explorar esses aspectos inovadores e fornecer um guia completo para a replica��o eficaz do algoritmo, promovendo o avan�o dos estudos de propaga��o utilizando Wavelets. A efic�cia e aplicabilidade dessa abordagem s�o validadas por meio de estudos comparativos com solu��es bem estabelecidas, incluindo a vers�o do M�todo de Fourier em Passos Divididos com Transformada Discreta Mista para a resolu��o de Equa��es Parab�licas (DMFT-SSPE). Al�m disso, s�o realizadas compara��es com campanhas de medi��es de casos reais de propaga��o. A an�lise estat�stica confirma o potencial inovador do algoritmo SSW-PE, que tamb�m oferece efici�ncia computacional para simula��es r�pidas e consistentes. Dessa forma, esta tese contribui com uma an�lise abrangente e inovadora, fornecendo recursos tang�veis para a comunidade de pesquisa interessada em expandir essa metodologia. Em s�ntese, este estudo introduz com sucesso uma abordagem inovadora para solucionar equa��es parab�licas em previs�es de cobertura radioel�trica, com foco no m�todo SSW-PE, um not�vel avan�o em efici�ncia computacional. Os resultados promissores confirmam seu potencial revolucion�rio na modelagem de propaga��o eletromagn�tica, especialmente em ambientes real�sticos.

Abstract

In this work, a comprehensive analysis of the Split-Step Wavelet Method applied to the solution of the Parabolic Equations (SSW-PE) in modeling radio wave propagation is presented. The SSW-PE introduces significant innovations, such as the application of narrow and wide beam angle approaches, referred to as NAPE and WAPE, respectively. Additionally, variations in refractivity, modifications in terrain modeling for better representation, and considerations of mixed surface boundary conditions are incorporated. The detailing and imposition of sampling criteria to prevent numerical instabilities and the consequent amplification of errors and numerical oscillations are also highlighted. The objective of this thesis is to explore these innovative aspects and provide a complete guide for the effective replication of the algorithm, promoting the advancement of propagation studies using Wavelets. The effectiveness and applicability of this approach are validated through comparative studies with well-established solutions, including the version of the Split-Step Fourier Method with Discrete Mixed Transform for solving the Parabolic Equations (DMFT-SSPE). Additionally, comparisons with measurement campaigns of real propagation cases are conducted. Statistical analysis confirms the innovative potential of the SSW-PE algorithm, which also offers computational efficiency for fast and consistent simulations. Thus, this thesis contributes a comprehensive and innovative analysis, providing tangible resources for the research community interested in expanding this methodology. In summary, this study successfully introduces an innovative approach to solve parabolic equations in radio coverage predictions, focusing on the SSW-PE method, a remarkable advancement in computational efficiency. The promising results confirm its revolutionary potential in electromagnetic propagation modeling, especially in realistic environments.

Exames de Qualifica��o

Nenhum exame de qualifica��o marcado

Dissertações de Mestrado

Data: 30/07/2024 - Horário: 14:00
Local: ---
Aluno: Israel Filipe Silva Amaral
Orientador(a): Gustavo Medeiros Freitas
Título: Estrat�gias de Navega��o e Mapeamento Topol�gico Para A Inspe��o Aut�noma de Galerias Utilizando Um Rob� M�vel
Banca:
Prof. Dr. Gustavo Medeiros Freitas - Orientador (DEE (UFMG))
Dr. H�ctor Ignacio Azp�rua Perez-Imaz (PPGEE (UFMG))
Dr. Adriano Martins da Costa Rezende ((Near Earth Autonomy))
Resumo/abstract

Resumo

Uma atividade cr�tica em ambientes industriais de minera��o consiste na inspe��o de regi�es que apresentam condi��es insalubres de trabalho para o profissional humano tais como cavernas, dutos e galerias de barragem. Uma poss�vel solu��o para este problema � o uso de uma plataforma rob�tica para a inspe��o remota. Esta disserta��o aborda o desafio de inspecionar sistemas de galerias em minas de barragens por meio do uso de um rob� m�vel. O objetivo � desenvolver um sistema de navega��o aut�noma eficiente e confi�vel para explorar e mapear esses ambientes. O sistema de navega��o proposto � baseado na combina��o de uma m�quina de estados e um controle por campos vetoriais, proporcionando uma trajet�ria precisa e suave para o rob�. O sistema de navega��o � projetado para depender apenas de um sensor laser, tornando-o acess�vel e economicamente vi�vel. Al�m disso, a disserta��o apresenta um algoritmo de mapeamento topol�gico, que utiliza as informa��es coletadas pelo sensor laser e da odometria das rodas para construir e atualizar um mapa topol�gico do ambiente. O m�todo proposto � validado por meio de simula��es em ambientes virtuais com duas plataformas rob�ticas diferentes, demonstrando sua efic�cia na navega��o aut�noma em galerias de minas de barragens. Os resultados obtidos mostram um mapeamento representativo do ambiente e uma navega��o confi�vel do rob�, evidenciando o potencial dessa abordagem para aplica��es reais em sistemas de galerias.

Abstract

A critical activity in industrial mining environments consists of inspecting regions that present unhealthy working conditions for human professionals, such as caves, pipelines and dam galleries. A possible solution to this problem is the use of a robotic platform for remote inspection. This dissertation addresses the challenge of inspecting gallery systems in dam mines through the use of a mobile robot. The goal is to develop an efficient and reliable autonomous navigation system to explore and map these environments. The proposed navigation system is based on the combination of a state machine and vector field control, providing an accurate and smooth trajectory for the robot. The navigation system is designed to rely solely on a laser sensor, making it affordable and economically viable. Furthermore, the dissertation presents a topological mapping algorithm, which uses the information collected by the laser sensor and wheel odometry to build and update a topological map of the environment. The proposed method is validated through simulations in virtual environments with two different robotic platforms, demonstrating its effectiveness in autonomous navigation in dam mine galleries. The results obtained show a representative mapping of the environment and reliable navigation of the robot, highlighting the potential of this approach for real applications in gallery systems.

Data: 02/08/2024 - Horário: 09:00
Local: Sala 102 do LRC
Aluna: DANIELA CRISTINA DA SILVA SANTOS
Orientador(a): Silv�rio Visacro Filho
Título: Investiga��o da Atratividade de Descargas Atmosf�ricas por Linhas de Transmiss�o Baseada na Aplica��o do Modelo do L�der Bipolar Precursor de Descarga
Banca:
Prof. Dr. Silv�rio Visacro Filho - Orientador (DEE (UFMG))
Prof. Dr. Fernando Henrique Silveira (DEE (UFMG))
Prof. Dr. Ronaldo Eugenio de Souza Filho (ICT (UNIFEI - Campus de Itabira))
Prof. Dr. Barbara Pereira Silva (LRC/DEE (UFMG))
Suplente: Prof. Dr�. Maria Helena Murta Vale (DEE (UFMG))
Resumo/abstract

Resumo

Este trabalho investiga a atratividade das descargas atmosf�ricas por linhas de transmiss�o. Para tal, faz-se a aplica��o sistem�tica de uma ferramenta computacional que implementa o modelo do leader (precursor da descarga) bipolar, bidirecional e de carga l�quida nula. Inicialmente, o modelo foi aplicado para descontamina��o da distribui��o de picos de correntes de primeiras descargas obtida a partir da medi��o em torres instrumentadas, posicionadas em alto de morro, objetivando mitigar o efeito de maior atratividade de leaders com correntes prospectivas de descargas incidentes na torre de maiores pico. Em seguida, a ferramenta foi ajustada e aplicada para determinar a atratividade de descargas por linhas de transmiss�o, usando a distribui��o de picos de corrente descontaminada. A investiga��o teve foco na an�lise de dois par�metros de maior interesse para a avalia��o do desempenho das linhas de transmiss�o frente a descargas: o n�mero NL de descargas incidentes na linha e a correspondente distribui��o de seus picos, que � afetada pela atratividade da linha. Como casos estudo, inicialmente a metodologia de descontamina��o foi aplicada � distribui��o de picos de corrente obtida na Esta��o do Morro do Cachimbo (MCS), resultando na redu��o da probabilidade dos maiores picos (valor mediano de pico reduzido de 43,3 para 32 kA). A an�lise de atratividade foi desenvolvida para duas linhas de transmiss�o, de 138 kV e 230 kV, com arranjos geom�tricos usuais e cabos de blindagem simples e duplo, respectivamente, considerando-se diferentes alturas desses cabos (de 20 m a 64 m). Os resultados mostram que o n�mero NL derivado desta abordagem mais elaborada � significativamente inferior ao valor obtido da abordagem tradicional, correspondente � aplica��o de f�rmula recomendada pela Norma IEEE 1243. Verificam-se redu��es entre 74% a 34% . Mostram, tamb�m, o aumento da probabilidade de maiores picos na distribui��o das correntes das descargas atra�das pela linha em rela��o � distribui��o descontaminada considerada na regi�o no entorno da linha (valor mediano de pico das descargas incidentes na linha de 38 kA contra 32 kA da distribui��o descontaminada). Entretanto, a mediana da distribui��o de picos de correntes das descargas atra�das pela linha � ainda inferior ao valor da distribui��o obtida das medi��es em torre instrumentada (valor mediano de 43,3 kA), que � empregada nos estudos tradicionais de avalia��o de desempenho de linhas.Embora a aplica��o tenha considerado condi��es espec�ficas (de distribui��o de picos de corrente e de geometria das linhas dos casos estudo), a metodologia pode ser aplicada de forma generalizada a outras distribui��es de picos e geometrias de linhas.

Abstract

This work investigates the attractiveness of lightning strikes on transmission lines. To this end, a computational tool that implements the bipolar, bidirectional, zero net charge leader model is systematically applied. Initially, the model was applied to decontaminate the peak current distribution of first discharges obtained from measurements on instrumented towers positioned on hilltops, to mitigate the effect of greater attractiveness of leaders with prospective discharge currents incident on the tower with the biggest peaks. The tool was then adjusted and applied to determine the attractiveness of discharges by transmission lines, using the distribution of decontaminated current peaks. The investigation focused on the analysis of two parameters of greatest interest for assessing the performance of transmission lines against discharges: the NL number of discharges incident on the line and the corresponding distribution of their peaks, which is affected by the attractiveness of the line. As case studies, the decontamination methodology was initially applied to the distribution of current peaks obtained at the Morro do Cachimbo Station (MCS), resulting in a reduction in the probability of the largest peaks (median peak value reduced from 43.3 to 32 kA). The attractiveness analysis was developed for two transmission lines, 138 kV and 230 kV, with the usual geometric arrangements and single and double shielded cables, respectively, considering different heights of these cables (from 20 m to 64 m). The results show that the NL number derived from this more elaborate approach is significantly lower than the value obtained from the traditional approach, corresponding to the application of the formula recommended by IEEE Standard 1243. There are reductions of between 74% and 34%. They also show an increase in the probability of higher peaks in the distribution of line-attracted discharge currents compared to the decontaminated distribution considered in the region surrounding the line (median peak value of line-attracted discharges of 38 kA compared to 32 kA for the decontaminated distribution). However, the median of the distribution of peak currents of discharges attracted by the line is still lower than the value of the distribution obtained from measurements on an instrumented tower (median value of 43.3 kA), which is used in traditional line performance assessment studies. Although the application considered specific conditions (peak current distribution and line geometry of the case studies), the methodology can be applied in a generalized way to other peak distributions and line geometries.

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28/09/2021
PPGEE informa sobre a oferta de Disciplinas Isoladas em Ensino Remoto Emergencial
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24/09/2021
Divulgada listas de Resultado do Mestrado 2021/2
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17/09/2021
Resultado Eleitoral para Recomposi��o do Colegiado do PPGEE
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16/09/2021
Divulgado resultado das inscri��es homologadas e indeferidas para Mestrado 2021/2
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10/09/2021
Secretaria do PPGEE retifica a lista dos Candidatos referente ao Edital 001/2021
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09/09/2021
Colegiado divulga Comiss�o de Sele��o do Mestrado 2021/2
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08/09/2021
Secretaria do PPGEE divulga lista dos Candidatos referente ao Edital 001/2021
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08/09/2021
Colegiado do PPGEE define distribui��o de Vagas para o Mestrado
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08/09/2021
Homologa��o e Resultados Reuni�o do Colegiado 314
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31/08/2021
PPGEE divulga cronograma de Sele��o de Mestrado 2021/2
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31/08/2021
Certificado Digital Pessoal � ICPEdu
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26/08/2021
Coordena��o do PPGEE digulga Edital para recomposi��o dos membros do Colegiado
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24/08/2021
PPGEE divulga calend�rio para matr�cula no segundo semestre de 2021
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20/08/2021
PPGEE divulga Edital de Sele��o para Bolsista PNPD da Linha CAR - ATUALIZA��O
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16/08/2021
Bolsista recebe pr�mio de melhor tese do mundo
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16/08/2021
Homologa��o e Resultados Reuni�o do Colegiado 313
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14/08/2021
PPGEE divulga Edital de Sele��o para Bolsista PNPD da Linha CAR
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15/07/2021
Homologa��o e Resultados Reuni�o do Colegiado 312
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12/07/2021
Discente recebe Pr�mio Internacional
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23/06/2021
Consulta de Calend�rios de Exames de Profici�ncia do Cenex da Faculdade de Letras
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11/06/2021
Divulgado Resultado Doutorado Fluxo Cont�nuo da Reuni�o 311 do Colegiado
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02/06/2021
Nova Coordena��o do PPGEE
[ Detalhes ]

25/05/2021
Resultado dos Requerimentos de Disciplina Isoladas
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18/05/2021
Homologa��o e Resultados Reuni�o do Colegiado 310
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06/05/2021
Candidatos Homologados para Coordena��o do PPEGEE
[ Detalhes ]

03/05/2021
Candidatos Inscritos para Coordena��o do PPGEE
[ Detalhes ]

03/05/2021
Certificado de Disciplina Isolada
[ Detalhes ]

03/05/2021
Comunidade da UFMG pode visualizar conte�do da ABNT Cole��o
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01/05/2021
Data limite para envio de documentos
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26/04/2021
PPGEE informa sobre a oferta de Disciplinas Isoladas em Ensino Remoto Emergencial
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25/04/2021
Divulgado Resultado do Mestrado 2021/1 - LEIA COM ATEN��O
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13/04/2021
Divulgado resultado das inscri��es homologadas e indeferidas para Mestrado 2021/1
[ Link ]

13/04/2021
Divulgado �ltimo resulltado do Doutorado Fluxo Cont�nuo 2020, Ad Referendum
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11/04/2021
Divulgado Edital 019/2021 para elei��o da Coordena��o do PPGEE
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24/03/2021
Divulgado Resultado Doutorado Fluxo Cont�nuo da Reuni�o 308 do Colegiado
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01/03/2021
Divulgado Resultado Doutorado Fluxo Cont�nuo da Reuni�o 307 do Colegiado
[ Link ]

01/03/2021
Grade de Hor�rios para 2021/1
[ Detalhes ]

26/02/2021
Calend�rio Acad�mico 2021
[ Link ]

19/01/2021
Divulgado Resultado Doutorado Fluxo Cont�nuo da Reuni�o 306 do Colegiado
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04/01/2021
Retorno de Emiss�o de Documentos
[ Detalhes ]

04/01/2021
Voc� est� irregular no PPGEE?
[ Detalhes ]

18/12/2020
Hist�rico com QRcode para ex-alunos
[ Detalhes ]

18/12/2020
�MonitoraCovid UFMG� acompanha pessoas da comunidade em atividade presencial e semipresencial
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10/12/2020
Resultado dos Requerimentos de Disciplina Isoladas
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09/12/2020
Divulgado Resultado Doutorado Fluxo Cont�nuo da Reuni�o 305 do Colegiado
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27/11/2020
Abertura de Edital para preenchimento de vagas remanescentes para Doutorado
[ Detalhes ]

26/11/2020
Pr�mio SOBRAEP de Melhor Tese Conferido a Tese Realizada no PPGEE
[ Detalhes ]

18/11/2020
PPGEE informa sobre a oferta de Disciplinas Isoladas em Ensino Remoto Emergencial
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17/11/2020
Tutorial Emiss�o de Hist�rico e Comprovante de Matr�cula
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03/11/2020
Divulgado Resultado de Sele��o do Mestrado 2020/2
[ Detalhes ]

22/10/2020
Envio de Mensagens
[ Detalhes ]

10/10/2020
Instru��es para entrega da vers�o final no Reposit�rio Institucional
[ Detalhes ]

29/09/2020
Grade de Hor�rios para 2020/2
[ Detalhes ]

23/09/2020
Divulgado Edital de Sele��o para Mestrado
[ Detalhes ]

28/08/2020
Retifica��o do Edital Regular de Sele��o 2020 - Mestrado e Doutorado publicado
[ Detalhes ]

24/08/2020
Calend�rio Acad�mico Atualizado
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30/07/2020
Ferramentas para Ensino Remoto Emergencial
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30/07/2020
Atualiza��o de Listas de E-mail
[ Detalhes ]

11/07/2020
UFMG define Calend�rio
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29/06/2020
Retorno das Atividades Acad�micas do PPGEE
[ Detalhes ]

10/06/2020
Solicita��o de Diploma
[ Detalhes ]

04/06/2020
Retifica��o do Edital Regular de Sele��o 2020 - Mestrado e Doutorado publicado
[ Detalhes ]

11/05/2020
Instru��es para as Defesas e Exames que ocorrerem remotamente
[ Detalhes ]

24/03/2020
Comunicado do Comit� Coronav�rus � Escola de Engenharia - 23/03/20
[ Detalhes ]

23/03/2020
Breve Relat�rio de Produ��o T�cnico-Cient�fica do Programa de P�s-Gradua��o em Engenharia El�trica, 2015 a 2019
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21/03/2020
UFMG suspende atividades administrativas presenciais a partir de segunda, 23
[ Link ]

19/03/2020
Medidas Emergenciais
[ Detalhes ]

16/03/2020
UFMG anuncia suspens�o das aulas presenciais a partir de quarta-feira, 18
[ Detalhes ]

15/03/2020
CORONAVIRUS: Atendimento Presencial suspenso
[ Detalhes ]

09/03/2020
Resultado dos Requerimentos de Disciplina Isoladas
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04/03/2020
Mudan�as Administrativas PPGEE
[ Detalhes ]

23/01/2020
Solicita��o de Documentos
[ Detalhes ]

02/01/2020
Voc� est� irregular no PPGEE?
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13/12/2019
Altera��o de Prazo para Realiza��o de Matr�cula pelo Discente
[ Detalhes ]

21/11/2019
Resultado ao Edital 02/2019 de Sele��o de bolsista PNPD/CAPES
[ Detalhes ]

29/10/2019
Resultado Eleitoral para Recomposi��o do Colegiado do PPGEE
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18/10/2019
Edital 02/2019 de Sele��o PNPD/CAPES
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17/10/2019
Edital de recomposi��o do Colegiado do PPGEE
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03/09/2019
Resultado ao Edital de Sele��o de bolsista PNPD/CAPES
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02/08/2019
Edital de recomposi��o do Colegiado do PPGEE
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29/07/2019
Edital de Sele��o PNPD/CAPES - 2019
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29/05/2019
HOMOLOGA��O DE CANDIDATURAS AO PROCESSO SELETIVO DO MESTRADO DO PPGEE/UFMG
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05/12/2018
Edital de recomposi��o do Colegiado do PPGEE
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12/11/2018
Resultado da Sele��o PNPD/CAPES
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05/10/2018
Edital de recomposi��o do Colegiado do PPGEE
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05/10/2017
Edital de Sele��o PNPD/CAPES
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07/12/2016
Portaria 032/2016 - Resultado do Processo Seletivo do Mestrado com entrada no 1� semestre de 2017
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27/09/2016
Nova Diretoria SBMicro 2016-2018
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